清江浦②

清江浦
　　明 方尚祖
　　高台纵目思悠悠，排泣当年胜迹留。
　　树绕淮阴堤外路，风连清口驿前舟。
　　晴烟暖簇人家集，每挽均输上国筹。
　　最是襟喉南北处，关梁日夜驶洪流。
　　 明清之际，过闸艰难，加上黄河行舟之险，南来北往行人除运粮漕船之外，大多到清江浦(也曾称过“袁浦”)舍舟登陆，经“九省通衢石码头”向北，渡过黄河来到王家营乘马或马车北上。清 朝雍正年间，在王家营辟成通京大道(“此是长安道”是说这条通往北京的大道就象古代通往长安的道路一样重要)。乾隆二十六年，清河县城从小清口西北(今码头旧县)迁到清江浦 ，清口驿 随迁到王家营。于是，清江浦王家营更是“襟喉南北处”，南船接北马，“行人日夜驰”。
　　清江浦是今江苏省主城区（清浦区、清河区 (淮安)）的历史名称，在明、清时期是京杭大运河沿线享有盛誉的繁荣的交通枢纽和商业城市。设有属于户部管理的皇家仓库和属于工部管理的4大漕船厂，驻扎有南河总督等许多重要官员。由于北方运河水量不足，清朝规定清江浦以北的运河只允许漕运船只通过，因此大量旅客都必须在此进行“南船北马”的交通方式的变更。
　　清江浦在行政上原来属于淮安府山阳县（今淮安市楚州区），1729年由于清河县县城（今淮安市淮阴区码头镇旧县村）毁于洪水，于是将清江浦一带由山阳县划归清河县，作为清河县的新县治。原有名称清江浦因知名度甚高，仍被习称多年。
　　1853年太平天国占领南京，致使漕运被阻；1855年黄河改道，使运河山东段淤塞。1860年清江浦20华里长的街市被前来抢粮的捻军彻底焚毁。1865年建造城墙，规模收缩，仅将中心区官衙附近修在城内。1872年，轮船招商局在上海成立，从此漕运和南北客运大多数改走海路；1912年津浦铁路通车。清江浦失去交通上的优势，迅速衰败下去，仅成为附近十余县范围普通的商品集散地。
　　1914年，为避免同名，清河县改名为淮阴县。1951年，又划出城区设立清江市，作为淮阴地区公署所在地。1983年，淮阴地区改设地级市，清江市则改设清浦区和清河区 (淮安)。2000年底，地级淮阴市更名为淮安市，辖清河区、清浦区、楚州区（原县级淮安市改设）和淮阴区（原淮阴县改设）。