第二章'公共领域的排队问题'
'公共领域'的概念是20 世纪50 年代德国女思想家汉娜'阿伦特最早提出。
在巴泽尔《产权的经济分析》这本书中, 他跳出传统的'内化外部性'思路, 从'公共领域'的角度进行产权研究。巴泽尔语境中的'公共领域'不再是传统意义上倾向于文化、政治意义方面的概念, 而是一种产权的公共领域, 由未被界定的资产属性所构成。
(一)产权的公共领域的内涵及特征。
概念是人们对事物本质的认识, 是逻辑思维的最基本单元和形式。何谓'产权的公共领域'? '因为交易是有成本的, 所以产权作为经济问题还从来没有被完全界定过。'对资产的产权的'部分拥有'的这种产权界定的'中间状态', 使得所有权被分割, 某些属性只能暂时被放入公共领域。因此, 从这个意义上说, 产权的公共领域就是指产权未被界定清楚的资产的属性或者未被明确定价的资产属性。这里, 属性是构成公共领域的基本单位, 属性的'变动'直接影响着公共领域的'状态'。巴泽尔在本书的第二章中, 通过案例分析进行了详尽的表述。
(二) 产权的公共领域的基本内容。
由于交易费用为正, '在每桩交换中, 有一些财富溢出, 进入公共领域, 个人就花费资源去攫取它。'事实上, 这种公共领域的问题是难以避免的;但是, 人们可采取措施减少相关的损失。'在书的第二章, 巴泽尔'考察公共领域受产权影响的最大化本质'以及'分析几个公共领域问题的实际解决办法'。
1、排队配给模型。
'用以交换商品的不是货币而是时间', '在定量供给的情况下, 需求的大小决定被分配商品的单位均衡价格, 商品根据个人在排队中所花费的时间量进行分配'。所以, 当个人认为某商品只是值得用等待2 分钟的时间来获取时, 其不会用5 分钟的时间来等待。'宣布为免费的商品实际上被置于公共领域内, 在所有权确定之前, 它是没有价值的。'而确定所有权则是根据个人花费的资源来获取公共领域内商品所有权的。但是, 排队配给只是价格控制的特殊情况, 因为现实世界的价格控制所要求的只是控制价格低于均衡价格, 而在排队配给模型中, 巴泽尔假定 (货币) 价格为零。另外, 竞争只通过排队发生的假定在价格控制分析中并不总是有效。
2、价格控制。
巴泽尔以汽油为例, 分析了价格控制下汽油交易的产权模型, 公共领域思想得到了充分的运用。由于'汽油交易具有许多有价值的属性', '控制范围的含糊不清直接起因于汽油属性的多样性和变动性'政府对汽油的管制, 只是针对其价格这一属性作了具体的规定, 而对汽油的质量 、加油服务、营业时间以及搭配销售等属性却没有明确规定, 这些属性就被置于'公共领域'。'当变异的属性没有被完全规定时, 受影响的各方会根据各自的具体情况而得到不同程度的灵活性。'卖者通过调整边际应对价格管制, 具有最大调整边际的比调整边际的卖家能更长时间地承受价格控制局面。买者自身或者买卖双方一起也有为把浪费降低到最小程度而做调整的边际。
3、浪费最小化。
'产权结构最初的稀释, 会使部分潜在收入落入公共领域, 从而在花费资源获取非排他性收入的范围内, 造成收入的浪费。'这种浪费是约束条件下的最小值, 这些'约束'是指'属性边际调整的空间', 如果存在可调整的空间, 在财富最大化的引导下, 理性人会据此进行边际的调整, 直到不存在'可以避免的浪费'。巴泽尔指出, '人们将利用约束条件下他们所能采用的成本最低的方法来获取由管制置于公共领域的价值。这种行为的结果使得由管制产生的浪费减少到最低限度。'浪费就是对新的约束 (价格控制) 的调整过程。
(三)巴泽尔'公共领域思想'的学术和应用价值
《1》 学术价值
方法论上的创新。
有别于传统'内化外部性'的产权分析方法, 巴泽尔以'公共领域'的独特视角进行产权分析, 并将其作为产权模型的重要组成部分。未被界定的资产属性成为公共领域的组成单位, 属性的边际调整决定了公共领域的动态性。
2、产权从未完全界定。
区别于传统交易成本为零, 产权可以完全界定的'无现实意义'的假设, 巴泽尔明确指出, '因为交易是有成本的, 所以产权作为经济问题还从来没有被完全界定过。'并用'奴隶赎身'和'足联招球员'的事例进行论证, 说明了交易成本的存在,'
《2》应用价值。
理论要与实践相结合才能发挥理论对实践的指导作用。关于巴泽尔的公共领域思想, 能够对很多领域的问题进行解释或者提供理论依据, 如版权法上的公共领域的分析, 环境治理上的治理雾霾工作, 需要把它作为理论指导等等。
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