《后汽车时代的城市》一书包括了一系列对都市交通公共与私人交通的关系、对待汽车的态度等内容的重新思考。批评家们会质疑，当城市已经建设完成，交通系统定型之后，这些政策如何才能够得以贯彻。我的反应是他只需要回到数年前我对北京的第一次访问。在那时，许多新概念也同样被认为是无法实施的，理由是城市已建成，不能接受剧烈的变化。但是让我们假设当初如果某些概念被采用了，那么今天我们看到的景象将会怎样的不同啊。
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