《武汉大学出版社中世纪英国交通史稿(1150-1500)》内容简介|作者

内容简介

中世纪英国水陆交通格局、变化及其与社会经济发展之间的内在逻辑关系。基本观点是：从12世纪中期开始，英国的交通格局（陆路、水路）有了明显改善，交通效率（运输动力、工具、速度、费用、专业化）显著提高和优化，交通治理较为有效，从而推动了英靠前陆贸易、沿海贸易以及海外贸易的发展；对中世纪主要运输商品的考察表明，中世纪中后期贸易结构有了明显优化，英国在欧洲贸易中开始去边缘化，开始从谋生经济向谋利经济转化；从交通的角度透视中世纪英国乡村经济，它促进了庄园直营的兴起、农民的市场化和分化、以及乡村经济的多样化和专业化；从交通的角度考察城镇的变迁，它促进了城乡分工和城镇职能专业化、推动了区域经济的形成和发展，以及以伦敦为聚核的经济一体化进程。

书籍特色

中世纪英国水陆交通格局、变化及其与社会经济发展之间的内在逻辑关系。基本观点是：从12世纪中期开始，英国的交通格局（陆路、水路）有了明显改善，交通效率（运输动力、工具、速度、费用、专业化）显著提高和优化，交通治理较为有效，从而推动了英国内陆贸易、沿海贸易以及海外贸易的发展；对中世纪主要运输商品的考察表明，中世纪中后期贸易结构有了明显优化，英国在欧洲贸易中开始去边缘化，开始从谋生经济向谋利经济转化；从交通的角度透视中世纪英国乡村经济，它促进了庄园直营的兴起、农民的市场化和分化。

作者简介

沈琦长期从事英国史的教学和研究，研究方向为中世纪晚期和近代早期英国社会-经济史。近年来侧重从交通层面探讨英国社会经济的转型。围绕这一主题，在《历史研究》、《史学理论研究》等已发表多篇高质量的论文。多篇论文被《中国社会科学文摘》、《人大复印资料》转载。作者的研究已获得教育部青年项目和国家社科一般项目资助各一项。