但是中国人是不信邪的，全国解放没多少年，中央就决策要把火车修到拉萨，铁道部1956年开始对兰州到拉萨的线路进行了全面的勘测设计工作。青藏铁路自西宁市至拉萨市，全长1956公里，其中西宁至格尔木段814公里1979年铺通，1984年投入运营，全线通车是2006年7月1日。青藏铁路工程到全线通车时，累计投资285亿元，其中用于环保工程投资达到12亿元，这在全世界单项工程用于环保的投资量中是相当罕见的。青藏线大部分处于高海拔地区和“无人区”，其中海拔4000米以上的路段960公里，多年冻土地段550公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、冻土上路程最长、解决了许多世界级难题的高原铁路。而且，这条铁路的经济、文化和国防价值，无以估量。青藏铁路是实施西部大开发战略的标志性工程，中国新世纪四大工程之一，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。所以，青藏铁路被人们誉为“天路”。
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