围绕着车站，先后建起了许多厂站单位。自北向南，依次有粮站、米厂、煤建公司、轧花厂。水稻和棉花都是烔炀河的主产品，每年有大量的粮棉要通过铁路运往各地。其实解放前的铁路也没正经运行多少年，1936年1月正式通车，主要是把淮南的煤炭运往长江口，再通过长江转运到全国各地。193８年日军侵占南京，南京政府下令炸毁了淮南线；1940年，日军修通了九龙岗到裕溪口的线路；1941年，日军又将水家湖到裕溪口铁路的轨道和设施全部拆除，移送到水家湖，去修水家湖至蚌埠连接津浦线的铁路了。1945年日本投降前，又对淮南线进行了大破坏，直到1949年上半年解放后才逐步修复通车，粮站、轧花厂都是解放后陆续在车站周边建立起来的。自从解放后铁路运转正常，烔炀河人就开始正常使用淮南煤炭做燃料，车站对面的煤建公司生意也就红火起来。在那个年代，铁路和车站是文明进化的标志和先进工业技术的象征，路站通往哪里，哪里就会发展发达起来。没有例外，烔炀河镇的发展，当然也与烔炀河火车站有着密不可分的关系。
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