不过变化总是如影随形。一次我驾车回本部，在下宿州高速出口后的第一个弯道，车胎突然爆裂，不能动弹。我不会修车，在宿州也人生地不熟，只好给单位办公室主任打电话，一会儿办公室管理员带着一个司机赶了过来，我随即被送到单位开会，车子被弄到修理厂修理。事后回想，感到非常恐惧，如果车子是在高速上高速行进中爆胎，将会是什么样的景况？再就是，车子坏了，难题也出来了，私车公用如何解决维修、保养费用以及交通事故责任界定和损害赔偿等一系列问题？事情的复杂化让我不得不向单位提出不再自驾，于是就又回到了原来的用车轨道上。虽然单位花费更高了，虽然个人自驾之便没有了，但事理变得非常简单，大家都习惯了这么过，那就还是这么过吧。好在我很快就要退下来，公车待遇也即将取消，所以也就无所谓啦。所幸中央公车改革方案已定，时间表也排了出来，后来者可能很快就不会再有如上的一些烦恼了吧。
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